O Motor Transport Institute realiza uma campanha com o objetivo de aumentar a conscientização sobre medidas preventivas na área de exames oftalmológicos não só para a saúde, mas também para a segurança rodoviária. De acordo com a pesquisa, até 24% dos motoristas com deficiência visual não seguem a correção recomendada.
No âmbito da campanha educativa em curso sob o patrocínio do Instituto do Transporte Automóvel, foi elaborado o relatório “Sobre a visão dos condutores”. O objetivo do estudo era descobrir quais problemas de visão afetam com mais frequência os motoristas de veículos e o que eles fazem para evitá-los.
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Infelizmente, os dados apresentados no relatório não são otimistas. Eles mostram que:
- 44% dos motoristas pesquisados têm deficiência visual
- 24% dos motoristas de carros com deficiência visual diagnosticada não aplicam a correção óptica recomendada
- Quase um quarto condutor (24%) declara que verifica a sua visão com menos frequência do que a cada 3 anos
- Os motoristas com mais de 60 anos verificam sua visão com mais frequência: uma vez por ano - 39%, uma vez a cada 2 anos - 30%
- 27% dos motoristas declaram que enxergam pior depois de escurecer: mais frequentemente mulheres (34%) do que homens (19%)
- Os motoristas entre 45 e 59 anos de idade costumam reclamar de piora da visão depois de escurecer (32%)
- Entre os motoristas com deficiência visual, até 40% experimentam deterioração da visão após escurecer
- 42% dos motoristas declaram que viajam mais de 6 horas
- 22% das pessoas que dirigem um carro têm sua visão verificada todos os dias, menos de uma vez em 3 anos
- No caso de motoristas com deficiência visual indeterminada, até 34% vão a um especialista para exames com menos frequência do que a cada 3 anos
Ao dirigir um veículo, a visão desempenha um papel fundamental - estima-se que o motorista receba até 90 por cento de em formação. Qualquer deterioração na qualidade de visão reduz significativamente o tempo de reação às mudanças na situação do tráfego.
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Como mostra o estudo, até 44% dos motoristas têm deficiência visual, mas até 24% deles declaram que não usam a correção recomendada. Isso pode causar visão deficiente e tempos de reação retardados, contribuindo para uma situação de direção perigosa.
De acordo com os resultados do estudo, 27% dos motoristas reclamam da deterioração da visão após escurecer - os motoristas entre 45 e 59 anos são os que mais reclamam (32%). Entre as pessoas que usam lentes corretivas, esse percentual chega a 40%.
Outros sintomas indicados pelos motoristas poloneses são: cansaço visual (23%), lacrimejamento (14%) e dor de cabeça ou ocular (14%). Alguns motoristas também têm problemas de visão turva (11%) e redução da capacidade de foco (7%).
Você está planejando uma viagem? Planeje uma parada
Dirigir, embora para muitos seja uma atividade cotidiana, é algo que exige muito dos olhos. O foco constante em muitos objetos em distâncias diferentes causa cansaço visual e pode afetar a qualidade da visão. Isso reduz o tempo que o motorista tem para reagir com rapidez suficiente.
42% dos motoristas inquiridos declaram conduzir durante viagens longas, ou seja, mais de 6 horas de automóvel. Nessas situações, os especialistas recomendam fazer pausas durante a condução, de preferência a cada 2 horas. Durante cada parada, o motorista também pode realizar exercícios simples que ajudarão os olhos a se regenerar para continuar dirigindo.
- Dirigir um carro é um grande desafio para a nossa visão, pois exige um foco constante em muitos elementos da estrada nas mudanças nas condições de iluminação e visibilidade. Portanto, é importante que nos certifiquemos de que nossos olhos estão 100% funcionais.
Nossa visão pode mudar com a idade, por isso recomendamos exames regulares, de preferência uma vez por ano. Isso é tanto mais importante quanto a deterioração da visão geralmente ocorre de forma gradual, podendo facilmente passar despercebida.
Um fator importante que afeta a segurança ao dirigir é também o enfraquecimento da capacidade de acomodação das lentes oculares. Afeta a acuidade visual de objetos em diferentes distâncias, como o painel do carro e sinais de trânsito distantes do veículo.
O exame oftalmológico frequente permite detectar rapidamente a deterioração da visão e, usando a correção apropriada, podemos prevenir o desenvolvimento de um defeito visual e apoiar os olhos durante a condução. Graças a isso, evitaremos seu esforço excessivo e garantiremos um tempo de reação ideal à situação na estrada - explica o Dr. Robert Grabowski, Diretor Médico da Vision Express
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Enquanto dirige, o motorista observa constantemente as indicações no painel, na estrada e nos outros usuários da estrada, enquanto antecipa seu comportamento. Para cada quilômetro rodado, ele toma de 8 a 12 decisões, cada uma com menos de meio segundo. Ele também deve manter a acuidade visual adequada, independentemente das mudanças do ambiente e das condições como: sol forte, neblina ou crepúsculo.
Essa observação constante de muitos objetos a distâncias diferentes requer um trabalho árduo do órgão de visão. Um fardo especial para os olhos é o foco alternado da visão em objetos próximos e distantes. Para atingir uma acuidade visual adequada, é necessário um processo contínuo de acomodação, ou seja, o ajuste da lente do olho à distância do objeto observado. Um exemplo de tal situação é verificar as indicações do velocímetro e ler os sinais de trânsito.
É importante notar também que, assim como um veículo está sujeito à operação, também muda nossa saúde, inclusive a eficiência visual. Portanto, os especialistas recomendam que você verifique sua visão pelo menos uma vez por ano. Também pode ser eficaz usar lentes equipadas com revestimentos especiais que eliminam os reflexos de luz, melhoram o contraste e a nitidez da imagem e, como resultado, reduzem a suscetibilidade dos olhos à fadiga associada aos fenômenos mencionados acima.
- A direção segura exige que o motorista seja, antes de mais nada, eficiente em termos de coordenação olho-mão, pois 90% das informações que chegam ao motorista são visuais. Esta eficiência enfraquece com a idade, portanto, para funcionar de forma eficiente e responsável como um motorista, é necessário abordar todas as mudanças observadas a este respeito de forma contínua e reflexiva.
Por exemplo, ao dirigir em condições de pouca luz, quase 1/3 dos motoristas admitem que enxergam pior depois de escurecer. Esses dados são alarmantes porque muitos deles ainda estão ativamente envolvidos no tráfego rodoviário. É também alarmante que a grande maioria dos motoristas, apesar da correção visual obrigatória, não segue essas recomendações enquanto dirige.
Deve ser lembrado que este tipo de situação se reflete no nível de nossa segurança. A negligência em matéria de visão tem um impacto real na segurança rodoviária - comenta a Dra. Ewa Odachowska, psicóloga de transportes do Motor Transport Institute.
